பேவருக்கான உயர்தர டிராக் ரோலர்கள் எவ்வாறு போலியானவை?

கீழே உள்ள உருளையின் அமைப்பு முக்கியமாக வீல் பாடி, சப்போர்டிங் வீல் ஷாஃப்ட், ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ், மிதக்கும் எண்ணெய் சீல் மற்றும் இறுதி கவர் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

உயர்தர டிராக் ரோலரை உருவாக்குவது முக்கியமாக அதன் எஃகு செயல்திறனைப் பொறுத்தது.ரோலர் உடலின் பொருள் பொதுவாக 50Mn, 40Mn2, (MN: மாங்கனீசு உறுப்புக்கு ஒத்ததாக உள்ளது).உற்பத்தி செயல்முறை வார்ப்பு அல்லது மோசடி, எந்திரம், பின்னர் வெப்ப சிகிச்சை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.சக்கரத்தின் மேற்பரப்பு தணிந்த பிறகு, சக்கர மேற்பரப்பின் உடைகள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்க கடினத்தன்மை HRC55~58 ஐ அடைகிறது.
துணை உருளைகளின் எந்திரத் துல்லியத் தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் அதிகம்.பொதுவாக, CNC இயந்திரக் கருவிகள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய எந்திரம் செய்ய வேண்டும்.
40Mn2 இன் அதிகமான பொருட்கள் உள்ளன, மேலும் கடினத்தன்மை HRC52 ஐ அடையும்.

பேவர் ரோலரின் செயல்பாட்டின் போது என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

1. பேவரின் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஒரு நேரத்தில் பயணிக்கும் தூரம் மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் வேகம் மிக வேகமாக இருக்கக்கூடாது;நீண்ட கால வேகமான ஓட்டுதலின் போது ஆதரவு சக்கரங்கள் அதிக வெப்பநிலையை உருவாக்கும், மேலும் மசகு எண்ணெய் நீர்த்தலின் காரணமாக வெளியேறும்.துணை சக்கரங்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.ஒரு ரோலர் சேதமடைந்ததாகக் கண்டறியப்பட்டால், அது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அருகிலுள்ள உருளைகளும் அதிகப்படியான சக்தியின் காரணமாக உடைகளை துரிதப்படுத்துகின்றன.ஆதரவு உருளைகளை மாற்றும் போது, ​​உடைகள் நிலையை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.உடைகள் அளவு சிறியதாக இருந்தால், அது தனியாக மாற்றப்படலாம், இல்லையெனில் அனைத்து மாற்றப்பட வேண்டும், அதனால் புதிய மாற்று உருளையின் உடைகள் முடுக்கிவிடாது.

2. பேவரில் உள்ள ஸ்கிரீட் மிகவும் கனமாக இருப்பதால், முழு இயந்திரத்தின் ஈர்ப்பு மையம் விலகுகிறது, எனவே பேவரின் பின்புற உருளைகள் வேலை செய்யும் போது மிகப்பெரிய சக்தியைத் தாங்குகின்றன, இது சேதமடைய எளிதானது, மேலும் பேவர் சேதமடைந்தால் சேதமடைந்தது.நடந்து செல்லும் போது, ​​ஸ்கிரீட் ஏறி இறங்கும், இதனால் நடைபாதை ரோடு அலை அலையாக இருக்கும், இது சாலையின் மென்மையை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

பேவர் ரோலர்களால் ஏற்படும் சிக்கல்கள்:

1. ரோலர் உடல் உடைகள்.இந்த நிலைமைக்கான காரணம் என்னவென்றால், பயன்படுத்தப்படும் எஃகு தகுதியற்றது அல்லது வெப்ப சிகிச்சையின் போது பொருளின் கடினத்தன்மை குறைவாக உள்ளது, மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு இல்லாதது.

2. எண்ணெய் கசிவு.பேரிங் வீல் ஷாஃப்ட் ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் வழியாக தொடர்ந்து சுழல்கிறது, மேலும் அதை மென்மையாக்க சக்கர உடலை உயவூட்ட வேண்டும், ஆனால் சீல் வளையம் சரியாக இல்லாவிட்டால், எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்துவது எளிது, இதனால் தண்டு மற்றும் தண்டு ஸ்லீவ் அவை சீராக இல்லாதபோது அணிவது எளிது.உருவாக்கப்பட்ட தயாரிப்பு பயன்படுத்துவதை நிறுத்த முடியாது.

எண்ணெய் கசிவுக்கு பல காரணங்கள் உள்ளதா?
1. தகுதியற்ற மிதக்கும் எண்ணெய் முத்திரை

2. தயாரிப்பு ஸ்லீவ் வட்டமானது போதாது

3. ஃபுல்க்ரமின் போதிய பளபளப்பு

4. கியர் ஆயில் தரமானதாக இல்லை

5. பரிமாண சகிப்புத்தன்மை போன்றவற்றைச் செயலாக்குவதில் உள்ள சிக்கல்கள் உருளைகளில் எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தும்.

ஜின்ஜியா மெஷினரி என்பது லோயர் ரோலர், அப்பர் ரோலர், ஸ்ப்ராக்கெட், ஐட்லர் மற்றும் டிராக் செயின்கள் மற்றும் டிராக் ஷூக்கள் மற்றும் 1990 ஆம் ஆண்டு முதல் நல்ல நற்பெயரைக் கொண்ட பல்வேறு வகையான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களைக் கொண்ட பொறியியல் இயந்திரங்களில் பெரிய அளவிலான முன்னணி வணிகமாகும்.