அகழ்வாராய்ச்சி இட்லரின் பங்கு என்ன?

அகழ்வாராய்ச்சி இட்லரின் பங்கு என்ன?

1- முக்கிய பம்ப் அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது
PC200-6 அகழ்வாராய்ச்சி இரட்டை ஸ்வாஷ் தட்டு வகை அச்சு மாறி பிஸ்டன் பம்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.அகழ்வாராய்ச்சி பராமரிப்பு மற்றும் பழுது சாதாரண சூழ்நிலையில், முக்கிய பம்பின் வெளியீடு எண்ணெய் அழுத்தம் 30 சிறிய MP ஐ விட அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்கும்.

பிரதான பம்ப் மற்றும் சிலிண்டர் பாடியின் உலக்கைக்கு இடையில் அல்லது சிலிண்டர் உடலின் இறுதி முகத்திற்கும் வால்வு தகடுக்கும் இடையில் உள்ள தேய்மானத்தின் அளவு தரத்தை மீறினால் (உலைக்கும் சிலிண்டர் உடலுக்கும் இடையிலான இடைவெளி 0.02 க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் சிலிண்டர் உடலின் இறுதி முகத்திற்கும் வால்வு தட்டுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி 0.02 க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்).தொடர்பு பகுதி 90% க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது), இது முக்கிய பம்பின் வெளியீட்டு அழுத்தம் குறைவாக இருக்கும், இது இயந்திரத்தின் வேலை செய்யும் சாதனத்தில் பிரதிபலிக்கும், மேலும் முழு இயந்திரமும் வேலை செய்ய முடியாது.

2- முக்கிய பம்ப் வெளியீடு ஓட்டம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு குழு தவறானது
பிரதான பம்ப் மற்றும் இயந்திரத்தின் சக்தியை உகந்ததாக பொருத்தலாம் மற்றும் இயந்திரத்தின் பங்கை முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியும் என்ற அடிப்படையில், இயந்திர சக்தியின் மாற்றத்துடன் இயந்திரத்தின் பிரதான பம்பின் வெளியீட்டு ஓட்டம் மாறுகிறது.பிரதான பம்பின் வெளியீட்டு ஓட்டத்தை சரிசெய்யப் பயன்படுத்தப்படும் கட்டுப்பாட்டு வால்வு குழு தோல்வியுற்றால், PLS பின்னூட்ட வளையம் செருகப்பட்டிருந்தால், LS வால்வு ஸ்பூல் சிக்கியது, PC வால்வு ஸ்பூல் சிக்கியது அல்லது P°C-EPC இன் உள் சுருள் சோலனாய்டு வால்வு எரிந்தது மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், பிரதான பம்ப் எப்போதும் நிலையான ஓட்டத்தில் இருக்கும்.

பிரதான பம்ப் எப்போதும் ஒரு சிறிய ஓட்ட நிலையில் இருந்தால், வேலை செய்யும் போது இயந்திரம் பலவீனமாகவும் மெதுவாகவும் இருக்கும்:
அதேபோல, ஸ்வாஷ் ப்ளேட், சர்வோ பிஸ்டன் மற்றும் மெயின் பம்பின் ஓட்ட மாற்றத்தை நேரடியாகக் கட்டுப்படுத்தும் மெயின் பம்பின் மற்ற பாகங்கள் சிக்கிக்கொண்டால், மெயின் பம்பின் வெளியீட்டு ஓட்டம் மாறாது.

3- அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வு மூலம் கட்டுப்பாட்டு அழுத்தம் வெளியீடு குறைவாக உள்ளது
சாதாரண சூழ்நிலையில், Chongqing இல் உள்ள அகழ்வாராய்ச்சி பராமரிப்பு நிறுவனத்தின் அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வு, பிரதான பம்பின் வெளியீட்டு எண்ணெய் அழுத்தத்தை 3.3P இல் குறைத்து நிலைப்படுத்தி, கட்டுப்பாட்டு எண்ணெய் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.எண்ணெய் மிகவும் அழுக்காக இருப்பதால் அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வில் உள்ள புஷ் ஸ்பூல் இறுக்கமாக மூடப்படாவிட்டால், அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வின் வெளியீட்டு அழுத்தம் 3.3MPā க்கும் குறைவாக இருக்கும்.இந்த நேரத்தில், இயக்க கைப்பிடி எவ்வாறு நகர்ந்தாலும், கட்டுப்பாட்டு எண்ணெய் அழுத்தம் எப்போதும் குறைவாக இருக்கும், மேலும் பல்வேறு பணி உபகரணங்களின் பிரதான கட்டுப்பாட்டு வால்வின் ஸ்பூலின் இயக்கம் சிறியதாக உள்ளது, இதன் விளைவாக வேலை உபகரணங்களுக்கு ஒரு சிறிய ஓட்டம் ஏற்படுகிறது. முழு இயந்திரத்தின் சக்தியற்ற தன்மை.

4-முக்கிய நிவாரண வால்வின் நிவாரண அழுத்தம்
குறைந்த சக்தி கொண்ட முக்கிய நிவாரண வால்வு முழு ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் அதிகபட்ச அழுத்தத்தை 32.5MP ஆக கட்டுப்படுத்துகிறது.விகிதத்தை மீறும் உயர் அழுத்தத்திற்கு, அழுத்தத்தைக் குறைக்க பிரதான நிவாரண வால்வு திறக்கப்படும்.ஹிட்டாச்சி அகழ்வாராய்ச்சி பழுதுபார்க்கும் சோங்கிங் நிறுவனம் கணினியை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கும்.மோசமான எண்ணெய் தரம் காரணமாக பிரதான நிவாரண வால்வு ஸ்பூலில் உள்ள சிறிய துளை தடுக்கப்பட்டு, ஸ்பூல் பொதுவாக திறந்திருந்தால் அல்லது பிரதான நிவாரண வால்வின் செட் நிவாரண அழுத்தம் குறைவாக இருந்தால், உண்மையான நிவாரண அழுத்தம் குறைவாக இருக்கும், அதாவது அமைப்பு அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது.

5- இறக்கும் வால்வு பழுதடைந்துள்ளது
இயக்கி இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, இயக்க நெம்புகோலை நடுநிலையில் வைக்கும்போது, ​​பிரதான பம்பிலிருந்து ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வெளியீடு நேரடியாக இறக்கும் வால்வு மூலம் எரிபொருள் தொட்டிக்குத் திரும்புகிறது, மேலும் இறக்கும் அழுத்தம் 3MP ஆகும்.அழுக்கு எண்ணெய் காரணமாக இறக்கும் வால்வின் ஸ்பூல் இறுக்கமாக மூடப்படாவிட்டால், இயந்திரம் செயல்படும் போது பிரதான பம்பின் வெளியீடு எண்ணெய் இறக்கும் வால்வு வழியாக நேரடியாக எண்ணெய் தொட்டிக்கு செல்லும்.PS அழுத்த எண்ணெய்க்கும் எண்ணெய் தொட்டிக்கும் இடையே உள்ள தொடர்பைத் தடுக்கப் பயன்படுத்தப்படும் சுமை வால்வில் உள்ள O-ரிங் முத்திரை சேதமடைந்தால், அது பிரதான பம்ப் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை நேரடியாக எண்ணெய் தொட்டிக்கு மீண்டும் பாயச் செய்யும்.

6-LS பைபாஸ் வால்வு பழுதடைந்துள்ளது
எல்எஸ் பைபாஸ் வால்வு, எல்எஸ் சர்க்யூட்டில் உள்ள பி15 பிரஷர் ஆயிலின் ஒரு பகுதியை வால்வு பாடியில் உள்ள இரண்டு சிறிய துணை துளைகள் வழியாக (சிறிதளவு) இயந்திர செயல்பாட்டின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கச் செய்யலாம்.வால்வு உடலில் உள்ள ஓ-ரிங் சீல் சேதமடைந்தால், PL5 அழுத்த எண்ணெய் நேரடியாக எரிபொருள் தொட்டியுடன் தொடர்பு கொள்ளும், இது மறைமுகமாக இறக்கும் வால்வை சாதாரணமாக திறக்கச் செய்யும், இதன் விளைவாக ஒவ்வொரு வேலை செய்யும் சாதனத்தின் பலவீனமான மற்றும் மெதுவான இயக்கங்கள் ஏற்படும்.

ஒரு வார்த்தையில், PC200-6 அகழ்வாராய்ச்சி முழுவதுமாக வேலை செய்ய இயலாது என்றால், அது பெரும்பாலும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் மோசமான எண்ணெய் தரத்திற்கு காரணமாக இருக்கலாம்.எனவே, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும் (ஒவ்வொரு 500 க்கும் மாற்றப்பட வேண்டும்) மற்றும் மீட்புக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்