அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களின் பராமரிப்பு அறிவு தெரியுமா?

அறிமுகம்

அகழ்வாராய்ச்சிகளில் வழக்கமான பராமரிப்பின் நோக்கம், இயந்திர செயலிழப்புகளைக் குறைத்தல், இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டித்தல், இயந்திர வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைத்தல், வேலைத் திறனை மேம்படுத்துதல் மற்றும் இயக்கச் செலவுகளைக் குறைத்தல்.

எரிபொருள், மசகு எண்ணெய், நீர் மற்றும் காற்று ஆகியவற்றை நிர்வகிப்பதன் மூலம், தோல்விகளை 70% குறைக்கலாம்.உண்மையில், 70% தோல்விகளுக்கு மோசமான நிர்வாகமே காரணம்.

1. எரிபொருள் மேலாண்மை

வெவ்வேறு சுற்றுப்புற வெப்பநிலைகளுக்கு ஏற்ப டீசல் எண்ணெயின் வெவ்வேறு தரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் (அட்டவணை 1 ஐப் பார்க்கவும்);டீசல் எண்ணெயை அசுத்தங்கள், சுண்ணாம்பு மண் மற்றும் தண்ணீருடன் கலக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் எரிபொருள் பம்ப் முன்கூட்டியே அணியப்படும்;

குறைந்த எரிபொருள் எண்ணெயில் பாரஃபின் மற்றும் கந்தகத்தின் அதிக உள்ளடக்கம் இயந்திரத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்;எரிபொருள் தொட்டியின் உள் சுவரில் நீர் துளிகள் உருவாவதைத் தடுக்க தினசரி செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு எரிபொருள் தொட்டியை எரிபொருளால் நிரப்ப வேண்டும்;

தினசரி செயல்பாட்டிற்கு முன் தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கு எரிபொருள் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள வடிகால் வால்வைத் திறக்கவும்;என்ஜின் எரிபொருள் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு அல்லது வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட்ட பிறகு, சாலையில் உள்ள காற்று தீர்ந்துவிட வேண்டும்.

குறைந்தபட்ச சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 0℃ -10℃ -20℃ -30℃

டீசல் தரம் 0# -10# -20# -35#

2. மற்ற எண்ணெய் மேலாண்மை

மற்ற எண்ணெய்களில் என்ஜின் ஆயில், ஹைட்ராலிக் ஆயில், கியர் ஆயில் போன்றவை அடங்கும்.வெவ்வேறு பிராண்டுகள் மற்றும் தரங்களின் எண்ணெய்களை கலக்க முடியாது;

வெவ்வேறு வகையான அகழ்வாராய்ச்சி எண்ணெய் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் வெவ்வேறு இரசாயன அல்லது உடல் சேர்க்கைகளைக் கொண்டுள்ளது;

எண்ணெய் சுத்தமாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, பல்வேறு பொருட்கள் (தண்ணீர், தூசி, துகள்கள் போன்றவை) கலப்பதைத் தடுக்க வேண்டும்;சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப எண்ணெய் லேபிளைத் தேர்ந்தெடுத்து பயன்படுத்தவும்.

சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்;சுற்றுப்புற வெப்பநிலை குறைவாக இருந்தால், குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெயைப் பயன்படுத்த வேண்டும்;

பெரிய பரிமாற்ற சுமைகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் கியர் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, மேலும் திரவ ஓட்ட எதிர்ப்பைக் குறைக்க ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை ஒப்பீட்டளவில் சிறியது.

அகழ்வாராய்ச்சிக்கான எண்ணெய் தேர்வு

கொள்கலன் வெளிப்புற வெப்பநிலை ℃ எண்ணெய் வகை மாற்று சுழற்சி h மாற்று அளவு L

என்ஜின் ஆயில் பான் -35-20 CD SAE 5W-30 250 24

ஸ்லூயிங் கியர் பாக்ஸ் -20-40 CD SAE 30 1000 5.5

டேம்பர் ஹவுசிங் சிடி எஸ்ஏஇ 30 6.8

ஹைட்ராலிக் டேங்க் CD SAE 10W 5000 PC200

இறுதி இயக்கி குறுவட்டு SAE90 1000 5.4

3. கிரீஸ் மேலாண்மை

மசகு எண்ணெய் (வெண்ணெய்) பயன்படுத்தி நகரும் மேற்பரப்புகளின் தேய்மானத்தைக் குறைக்கலாம் மற்றும் சத்தத்தைத் தடுக்கலாம்.கிரீஸ் சேமிக்கப்படும் போது, ​​அது தூசி, மணல், தண்ணீர் மற்றும் பிற அசுத்தங்களுடன் கலக்கப்படக்கூடாது;

லித்தியம்-அடிப்படையிலான கிரீஸ் G2-L1 ஐப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது நல்ல உடைகள் எதிர்ப்பு செயல்திறன் கொண்டது மற்றும் கனரக நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது;நிரப்பும் போது, ​​பழைய எண்ணெய் முழுவதையும் பிழிந்து, மணல் ஒட்டாமல் இருக்க அதை சுத்தமாக துடைக்க முயற்சிக்கவும்.

4. வடிகட்டி உறுப்பு பராமரிப்பு

வடிகட்டி உறுப்பு எண்ணெய் அல்லது எரிவாயு பாதையில் அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதில் பங்கு வகிக்கிறது, இது கணினியை ஆக்கிரமிப்பதைத் தடுக்கிறது மற்றும் தோல்வியை ஏற்படுத்துகிறது;(செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு கையேடு) தேவைகளுக்கு ஏற்ப பல்வேறு வடிகட்டி கூறுகள் தொடர்ந்து மாற்றப்பட வேண்டும்;

வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றும்போது, ​​பழைய வடிகட்டி உறுப்புடன் உலோகம் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.உலோகத் துகள்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து முன்னேற்ற நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும்;இயந்திரத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் தூய வடிகட்டி உறுப்பைப் பயன்படுத்தவும்.

போலி மற்றும் தாழ்வான வடிகட்டி உறுப்பின் வடிகட்டுதல் திறன் மோசமாக உள்ளது, மேலும் வடிகட்டி அடுக்கின் மேற்பரப்பு மற்றும் பொருள் தரம் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை, இது இயந்திரத்தின் இயல்பான பயன்பாட்டை தீவிரமாக பாதிக்கும்.

5. வழக்கமான பராமரிப்பு உள்ளடக்கங்கள்

① புதிய இயந்திரம் 250H க்கு வேலை செய்த பிறகு, எரிபொருள் வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் கூடுதல் எரிபொருள் வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும்;என்ஜின் வால்வின் அனுமதியை சரிபார்க்கவும்.

②தினசரி பராமரிப்பு;காற்று வடிகட்டி உறுப்பு சரிபார்க்கவும், சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்;

குளிரூட்டும் அமைப்பின் உட்புறத்தை சுத்தம் செய்யுங்கள்;டிராக் ஷூ போல்ட்களை சரிபார்த்து இறுக்கவும்;

ட்ராக் பேக் டென்ஷனை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்;உட்கொள்ளும் ஹீட்டர் சரிபார்க்கவும்;வாளி பற்களை மாற்றவும்;

வாளி அனுமதியை சரிசெய்யவும்;முன் சாளர வாஷர் திரவத்தின் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும்;காற்றுச்சீரமைப்பியை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்;

வண்டி தரையை சுத்தம் செய்யுங்கள்;நொறுக்கி வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும் (விரும்பினால்).

குளிரூட்டும் அமைப்பின் உட்புறத்தை சுத்தம் செய்யும் போது, ​​​​இயந்திரம் முழுமையாக குளிர்ந்த பிறகு, தண்ணீர் தொட்டியின் உள் அழுத்தத்தை வெளியிட, தண்ணீர் ஊசி போர்ட்டை மெதுவாக தளர்த்தவும், பின்னர் தண்ணீரை வெளியிடலாம்;

இயந்திரம் வேலை செய்யும் போது துப்புரவு வேலை செய்ய வேண்டாம், அதிவேகமாக சுழலும் மின்விசிறி ஆபத்தை ஏற்படுத்தும்;

குளிரூட்டியை சுத்தம் செய்யும் போது அல்லது மாற்றும் போது, ​​இயந்திரத்தை சமதளத்தில் நிறுத்த வேண்டும்;

குளிரூட்டி மற்றும் அரிப்பு தடுப்பானை அட்டவணையின்படி மாற்ற வேண்டும்

3. ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் தண்ணீரின் விகிதம் அட்டவணையில் தேவை

4.கூலன்ட் வகை குளிரூட்டும் முறையின் உட்புற சுத்தம் மற்றும் மாற்று சுழற்சி ஆன்டிகோரோஷன் சாதன மாற்று சுழற்சி

AF-ACL ஆண்டிஃபிரீஸ் (சூப்பர் ஆண்டிஃபிரீஸ்) ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் அல்லது ஒவ்வொரு 4000 மணிநேரத்திற்கும் ஒவ்வொரு 1000 மணிநேரத்திற்கும் அல்லது குளிரூட்டியை மாற்றும் போது

AF-PTL ஆண்டிஃபிரீஸ் (நீண்ட கால ஆண்டிஃபிரீஸ்) ஒரு வருடத்திற்கு அல்லது 2000h

AF-PT ஆண்டிஃபிரீஸ் (குளிர்கால வகை) ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் (இலையுதிர்காலத்தில் மட்டுமே சேர்க்கப்படும்)

ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் தண்ணீரின் கலவை விகிதம்

சுற்றுப்புற வெப்பநிலை °C/திறன் L -5 -10 -15 -20 -25 -30

ஆண்டிஃபிரீஸ் PC200 5.1 6.7 8.0 9.1 10.2 11.10

③ இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் பொருட்களைச் சரிபார்க்கவும்.

குளிரூட்டும் நிலையின் உயரத்தை சரிபார்க்கவும் (தண்ணீர் சேர்க்கவும்);

என்ஜின் எண்ணெய் அளவை சரிபார்த்து எண்ணெய் சேர்க்கவும்;

எரிபொருள் அளவை சரிபார்க்கவும் (எரிபொருளைச் சேர்க்கவும்);

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும் (ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைச் சேர்க்கவும்);

காற்று வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும்;கம்பிகளை சரிபார்க்கவும்;

கொம்பு சாதாரணமாக இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்;வாளியின் உயவு சரிபார்க்கவும்;

எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பானில் நீர் மற்றும் வண்டல் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

④ ஒவ்வொரு 100 பராமரிப்பு பொருட்களும்.

பூம் சிலிண்டர் சிலிண்டர் ஹெட் முள்;

பூம் கால் முள்;

பூம் சிலிண்டர் சிலிண்டர் கம்பி முனை;

ஸ்டிக் சிலிண்டர் சிலிண்டர் ஹெட் பின்;

பூம், குச்சி இணைக்கும் முள்;

ஸ்டிக் சிலிண்டர் சிலிண்டர் கம்பி முனை;

பக்கெட் சிலிண்டர் சிலிண்டர் ஹெட் முள்;

அரை கம்பி இணைக்கும் முள்;

குச்சி, வாளி சிலிண்டர் சிலிண்டர் கம்பி முனை;

பக்கெட் சிலிண்டர் சிலிண்டர் ஹெட் முள்;

குச்சி இணைக்கும் முள்;

ஸ்லீவிங் கியர் பாக்ஸில் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும் (எண்ணெய் சேர்க்கவும்);

எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து நீர் மற்றும் வண்டல் வடிகால்.

⑤ பராமரிப்பு பொருட்கள் ஒவ்வொரு 250H.

இறுதி இயக்கி வழக்கில் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும் (கியர் எண்ணெய் சேர்க்கவும்);

பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட்டை சரிபார்க்கவும்;

என்ஜின் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் எண்ணெயை மாற்றவும், என்ஜின் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும்;

லூப்ரிகேட் ஸ்லூயிங் தாங்கு உருளைகள் (2 இடங்கள்);

விசிறி பெல்ட்டின் பதற்றத்தை சரிபார்த்து, ஏர் கண்டிஷனர் கம்ப்ரசர் பெல்ட்டின் பதற்றத்தை சரிபார்த்து, மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள்.

⑥ ஒவ்வொரு 500 மணிநேரத்திற்கும் பராமரிப்பு பொருட்கள்.

ஒவ்வொரு 100 மற்றும் 250H அதே நேரத்தில் பராமரிப்பு பொருட்களை மேற்கொள்ளவும்;

எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றவும்;

ரோட்டரி பினியன் கிரீஸின் உயரத்தை சரிபார்க்கவும் (கிரீஸ் சேர்க்கவும்);

ரேடியேட்டர் துடுப்புகள், எண்ணெய் குளிர்ச்சியான துடுப்புகள் மற்றும் குளிர்ச்சியான துடுப்புகள் ஆகியவற்றை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யவும்;

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றவும்;இறுதி டிரைவ் கேஸில் எண்ணெயை மாற்றவும் (முதல் முறையாக 500h மணிக்கு மட்டுமே, அதன் பிறகு 1000h மணிக்கு ஒருமுறை);

ஏர் கண்டிஷனர் அமைப்பின் உள்ளேயும் வெளியேயும் காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யுங்கள்;ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் சுவாச வடிகட்டியை மாற்றவும்.

⑦ஒவ்வொரு 1000 மணிநேரத்திற்கும் பராமரிப்பு பொருட்கள்.

ஒவ்வொரு 100, 250 மற்றும் 500 மணிநேரத்திற்கும் ஒரே நேரத்தில் பராமரிப்பு பொருட்களை மேற்கொள்ளுங்கள்;

ஸ்லீவிங் மெக்கானிசம் பெட்டியில் எண்ணெயை மாற்றவும்;அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் வீட்டின் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும் (திரும்ப எண்ணெய்);

டர்போசார்ஜரின் அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களையும் சரிபார்க்கவும்;

டர்போசார்ஜர் ரோட்டரின் அனுமதியை சரிபார்க்கவும்;

ஜெனரேட்டர் பெல்ட் பதற்றத்தை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் மாற்றுதல்;

எதிர்ப்பு அரிப்பை வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றவும்;

இறுதி இயக்கி வழக்கில் எண்ணெயை மாற்றவும்.

⑧ ஒவ்வொரு 2000 மணிநேரத்திற்கும் பராமரிப்பு பொருட்கள்.

முதலில் ஒவ்வொரு 100, 250, 500 மற்றும் 1000h பராமரிப்பு பொருட்களை முடிக்கவும்;

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டி வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யுங்கள்;டர்போசார்ஜரை சுத்தம் செய்து சரிபார்க்கவும்;

ஜெனரேட்டரைச் சரிபார்க்கவும், மோட்டாரைத் தொடங்கவும்;

இயந்திர வால்வு அனுமதியை சரிபார்க்கவும் (மற்றும் சரிசெய்யவும்);

அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை சரிபார்க்கவும்.

⑨4000 மணிநேரத்திற்கு மேல் பராமரிப்பு.

ஒவ்வொரு 4000 மணி நேரத்திற்கும் தண்ணீர் பம்பின் பரிசோதனையை அதிகரிக்கவும்;

ஒவ்வொரு 5000 மணிநேரத்திற்கும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றும் உருப்படி சேர்க்கப்படுகிறது.

⑩ நீண்ட கால சேமிப்பு.

இயந்திரம் நீண்ட நேரம் சேமிக்கப்படும் போது, ​​ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் கம்பி துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க, வேலை செய்யும் சாதனம் தரையில் வைக்கப்பட வேண்டும்;முழு இயந்திரமும் கழுவி உலர்த்தப்பட்டு உலர்ந்த உட்புற சூழலில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்

;நிபந்தனைகள் குறைவாக இருந்தால் மற்றும் வெளியில் மட்டுமே சேமிக்க முடியும் என்றால், இயந்திரத்தை நன்கு வடிகட்டிய சிமெண்ட் தரையில் நிறுத்த வேண்டும்;

சேமிப்பதற்கு முன், எரிபொருள் தொட்டியை நிரப்பவும், அனைத்து பகுதிகளையும் உயவூட்டவும், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெயை மாற்றவும், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் கம்பியின் வெளிப்படும் உலோக மேற்பரப்பில் வெண்ணெய் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்தவும், பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்தை அகற்றவும் அல்லது அகற்றவும். பேட்டரி மற்றும் அதை தனித்தனியாக சேமிக்கவும்;

குறைந்தபட்ச சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப குளிர்ந்த நீரில் தகுந்த விகிதத்தில் உறைதல் தடுப்பைச் சேர்க்கவும்;

இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, நகரும் பாகங்களை உயவூட்டுவதற்கும் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்கும் ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை இயந்திரத்தை இயக்கவும்;

ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கி 5-10 நிமிடங்கள் இயக்கவும்.