அகழ்வாராய்ச்சி நடை முறை மற்றும் பொதுவான தவறு பகுப்பாய்வு

அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் என்றும் அழைக்கப்படும் அகழ்வாராய்ச்சி, ஒருபூமி நகரும் தாங்கும் மேற்பரப்பிற்கு மேலே அல்லது கீழே உள்ள பொருட்களை தோண்டுவதற்கு ஒரு வாளியைப் பயன்படுத்தும் இயந்திரம் மற்றும் அதை ஒரு போக்குவரத்து வாகனத்தில் ஏற்றவும் அல்லது அதை ஒரு ஸ்டாக்யார்டிற்கு இறக்கவும்.இந்த நேரத்தில் நாங்கள் அகழ்வாராய்ச்சி நடை முறை மற்றும் பொதுவான தவறுகள் பற்றிய விரிவான பகுப்பாய்வு நடத்தினோம்.

1. அகழ்வாராய்ச்சி நடை முறை

(1) நடைபயிற்சி சாதனத்தின் அம்சங்கள்

பயணச் சாதனம் ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சியின் ஆதரவு மற்றும் செயல்பாட்டின் இரண்டு செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருப்பதால், ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சியின் பயணச் சாதனம் முடிந்தவரை பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

1. இது ஒரு பெரிய உந்து சக்தியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், அதனால் அகழ்வாராய்ச்சியானது ஈரமான அல்லது மென்மையான அல்லது சீரற்ற தரையில் நடக்கும்போது நல்ல கடக்கும் செயல்திறன், ஏறும் செயல்திறன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்.

2 ரன்னிங் கியரின் உயரத்தை அதிகரிக்கக்கூடாது என்ற அடிப்படையின் கீழ், அகழ்வாராய்ச்சியானது சீரற்ற தரையில் அதன் ஆஃப்-ரோடு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு ஒரு பெரிய கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் உள்ளது.

3. அகழ்வாராய்ச்சியின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த, பயணச் சாதனம் ஒரு பெரிய ஆதரவுப் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது அல்லது சிறிய தரையிறங்கும் குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது.

4. அகழ்வாராய்ச்சி சரிவில் கீழே செல்லும் போது, ​​ஸ்லைடிங் மற்றும் அதிவேக சறுக்கும் நிகழ்வு ஏற்படாது, அதனால் அகழ்வாராய்ச்சியின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தலாம்.

5. நடைபயிற்சி சாதனத்தின் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் சாலை போக்குவரத்தின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சியின் நடைபயிற்சி சாதனத்தை இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்: கட்டமைப்பின் படி கிராலர் வகை மற்றும் டயர் வகை.

(2) கிராலர் மற்றும் டயர் அகழ்வாராய்ச்சிகள்

1. கிராலர் வகை நடைபயிற்சி சாதனம்

கிராலர் வகை பயணச் சாதனம் "நான்கு சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு பெல்ட்" (இட்லர், டாப் ரோலர், டிராக் ரோலர், ஸ்ப்ரோசெக்ட் ரிம், டிராக் லிங்க் அஸ்ஸி), டென்ஷனிங் டிவைஸ் மற்றும் பஃபர் ஸ்பிரிங், டிராவல்லிங் மெக்கானிசம், டிராவல்லிங் ஃப்ரேம் போன்றவற்றைக் கொண்டது. ஓடும், ஓட்டுநர் சக்கரம் யினை இயக்கி, டிராக் சக்கரத்தின் கீழ் உள்ள பாதையில் போதுமான ஒட்டுதலைக் கொண்டிருப்பதால், டிராக் ரோலரில் இருந்து பாதையை இழுக்கும் முயற்சியில், ஒரு இழுக்கும் சக்தியை உருவாக்க, டிராக்கின் இறுக்கமான பக்கத்தில் யின் (யின் ஆதரவு) ஆகியவற்றை இயக்குகிறது. நிலத்திற்கு., டிராக் வெளியே இழுப்பதைத் தடுக்க, டிரைவ் வீலை டிராக்கை உருட்டும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது, மேலும் வழிகாட்டி சக்கரம் பாதையை தரையில் வைக்கிறது, இதனால் அகழ்வாராய்ச்சி பாதை பாதையில் ரோலர் மூலம் முன்னோக்கி ஓடுகிறது.

2. சக்கர வகை நடைபயிற்சி சாதனம்.டயர் வகை ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சி நடைபயிற்சி சாதனத்தில் பல கட்டமைப்பு வகைகள் உள்ளன.நிலையான ஆட்டோமொபைல் சேஸ்ஸைப் பயன்படுத்தும் சக்கர டிராக்டர் சேஸ்கள் உள்ளன, ஆனால் டயர்-வகை ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சி சற்று பெரிய வாளி திறன் மற்றும் அதிக வேலை செயல்திறன் தேவைகளுடன் சிறப்பு டயர்-வீல் சேஸ் இயங்கும் கியரை ஏற்றுக்கொள்கிறது.

1) அவுட்ரிகர்கள் இல்லை, அனைத்து சக்கரங்களும் நகரும், டர்ன்டேபிள் இரண்டு அச்சுகளுக்கு நடுவில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், மேலும் இரண்டு அச்சுகளும் ஒரே வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளன.நன்மைகள் என்னவென்றால், அவுட்ரிகர்கள் தவிர்க்கப்பட்டுள்ளன, கட்டமைப்பு எளிமையானது, குறுகிய கட்டுமான தளங்களில் செயல்பாடு வசதியானது, மற்றும் சூழ்ச்சித்திறன் நன்றாக உள்ளது.குறைபாடு என்னவென்றால், அகழ்வாராய்ச்சி நடக்கும் போது ஸ்டீயரிங் அச்சில் ஒரு பெரிய எதிர்மறை வெட்டு உள்ளது, மேலும் ஸ்டீயரிங் செயல்பாடு உழைப்பு அல்லது ஹைட்ராலிக் உதவி சாதனம் நிறுவப்பட வேண்டும்.எனவே, இந்த கட்டமைப்பின் பயண சாதனம் சிறிய டயர் ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சிகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.

2) டபுள் அவுட்ரிகர்கள், ஆல்-வீல் டிரைவ், டர்ன்டேபிள் நிலையான அச்சின் (பின்பக்க அச்சு) ஒரு பக்கமாக உள்ளது.அதன் குணாதிசயங்கள்: திசைமாற்றி அச்சின் சுமையை குறைக்கவும் மற்றும் திசைமாற்றி செயல்பாட்டை எளிதாக்கவும்;செயல்பாட்டின் போது அகழ்வாராய்ச்சியின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக நிலையான தண்டின் பக்கத்தில் அவுட்ரிகர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.இந்த வகை நடைபயிற்சி சாதனம் பெரும்பாலும் சிறிய டயர் வகை ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3) நான்கு கால்கள், ஒற்றை-அச்சு இயக்கி, டர்ன்டேபிள் மையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.அதன் பண்புகள்: நல்ல நிலைத்தன்மை.குறைபாடு என்னவென்றால்: மென்மையான தரையில் வாகனம் ஓட்டுவது மூன்று சக்கர குழிகளை உருவாக்கும், ஓட்டுநர் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கும், மேலும் மூன்று ஃபுல்க்ரம் சேஸின் பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மை மோசமாக உள்ளது.எனவே, இந்த வகை நடைபயிற்சி சாதனம் சிறிய அகழ்வாராய்ச்சிகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.

4) நான்கு கால்கள், ஆல்-வீல் டிரைவ், டர்ன்டேபிள் நிலையான அச்சின் (பின்புற அச்சு) பக்கத்திற்கு அருகில் உள்ளது.அதன் பண்புகள்: செயல்பட எளிதானது, தரையில் குறைந்த தேவைகள்.

இரண்டு பொதுவான தவறு பகுப்பாய்வு மற்றும் சரிசெய்தல்

1. என்ஜின் வேகம் குறைகிறது

முதலில், இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு சக்தியை சோதிக்கவும்.இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு சக்தி மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை விட குறைவாக இருந்தால், தோல்விக்கான காரணம் மோசமான எரிபொருள் தரம், குறைந்த எரிபொருள் அழுத்தம், தவறான வால்வு அனுமதி, இயந்திரத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட சிலிண்டர் வேலை செய்யாது, எரிபொருள் ஊசி நேரம் தவறானது, எரிபொருள் அளவின் அமைவு மதிப்பு தவறானது, காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பு கசிவு, பிரேக் மற்றும் அதன் ஜாய்ஸ்டிக் பழுதடைந்துள்ளது, டர்போசார்ஜர் கோக் ஆகும்.

2. இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு சக்தி சாதாரணமாக இருந்தால், அது தூபமா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், ஏனெனில் ஹைட்ராலிக் பம்பின் ஓட்ட விகிதம் இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு சக்தியுடன் பொருந்தவில்லை.ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சியின் வேகம் செயல்பாட்டின் போது எதிர்மறை அழுத்தத்திற்கு நேர்மாறான விகிதத்தில் உள்ளது, அதாவது, ஓட்ட விகிதம் மற்றும் பம்பின் வெளியீட்டு அழுத்தம் ஆகியவற்றின் தயாரிப்பு ஒரு நிலையானது, மேலும் பம்பின் வெளியீட்டு சக்தி நிலையானது அல்லது தோராயமாக நிலையானது.பம்ப் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தோல்வியுற்றால், வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளில் இயந்திரம், பம்ப் மற்றும் வால்வு ஆகியவற்றின் உகந்த சுமை பொருந்தக்கூடிய நிலை அடையப்படாது, மேலும் அகழ்வாராய்ச்சி சாதாரணமாக வேலை செய்யாது.இத்தகைய தோல்விகள் மின் அமைப்புடன் தொடங்க வேண்டும், பின்னர் ஹைட்ராலிக் அமைப்பை சரிபார்க்கவும், இறுதியாக இயந்திர பரிமாற்ற அமைப்பை சரிபார்க்கவும்.

3. அகழ்வாராய்ச்சி சக்தியற்றது

பலவீனமான அகழ்வாராய்ச்சி என்பது அகழ்வாராய்ச்சியின் பொதுவான தவறுகளில் ஒன்றாகும்.அகழ்வாராய்ச்சியில் உள்ள பலவீனத்தை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: ஒன்று அகழ்வாராய்ச்சியில் பலவீனம், இயந்திரம் காரைப் பிடிக்கவில்லை, சுமை மிகவும் குறைவாக உள்ளது:

இரண்டாவது வகை அகழ்வாராய்ச்சியில் பலவீனம்.ஏற்றம் அல்லது குச்சி கீழே நீட்டிக்கப்படும் போது, ​​இயந்திரம் தீவிரமாக மூச்சுத்திணறல் அல்லது ஸ்தம்பித்தது.

1. அகழ்வாராய்ச்சி பலவீனமாக உள்ளது, ஆனால் இயந்திரம் காரைப் பிடிக்கவில்லை.தோண்டுதல் விசையின் அளவு பிரதான பம்பின் வெளியீட்டு அழுத்தத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் இயந்திரம் பிரேக் செய்யப்படுகிறதா என்பது ரோட்டரி அமைச்சரவையின் எண்ணெய் பம்பின் உறிஞ்சுதலுக்கும் இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு முறுக்குக்கும் இடையிலான உறவைப் பொறுத்தது.என்ஜின் வரை வைத்திருக்கவில்லை என்பது எண்ணெய் பம்ப் ஒரு சிறிய ரோட்டரி அமைச்சரவையை உறிஞ்சி, இயந்திர சுமை இலகுவாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது.அகழ்வாராய்ச்சியின் வேலை வேகத்தில் வெளிப்படையான அசாதாரணம் இல்லை என்றால், பிரதான பம்பின் அதிகபட்ச வெளியீட்டு அழுத்தம், அதாவது, கணினி வழிதல் அழுத்தம், சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

2. மேலோட்ட அழுத்தத்தின் அளவிடப்பட்ட மதிப்பு குறிப்பிட்ட மதிப்பை விடக் குறைவாக இருந்தால், பொறிமுறையின் ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட்டின் ஓவர்-கட் ரிலீஃப் வால்வின் செட்டிங் மதிப்பு தவறானது என்பதைக் குறிக்கிறது, இது பொறிமுறையை முன்கூட்டியே வழிந்து பலவீனமாக வேலை செய்கிறது .பின்னர் சரிசெய்தல் திருகு திருப்புவதன் மூலம் இயந்திரத்தை சரிசெய்யலாம்.

3. அகழ்வாராய்ச்சி பலவீனமாக உள்ளது, மற்றும் இயந்திரம் நிறுத்தப்படும்.என்ஜின் ஸ்டால், ஆயில் பம்பின் உறிஞ்சும் முறுக்கு இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு முறுக்கு விசையை விட அதிகமாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது, இதனால் என்ஜின் ஓவர்ஷூட் ஆகும்.இந்த வகையான தோல்வியானது முதலில் இயந்திர வேக உணர்திறன் அமைப்பு இயல்பானதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் ஆய்வு முறை மேலே விவரிக்கப்பட்ட இயந்திர ஆய்வு முறையைப் போன்றது.மேலே உள்ள விரிவான ஆய்வு மற்றும் சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, என்ஜின் வேக உணர்திறன் அமைப்பு இயல்பான செயல்பாட்டிற்குத் திரும்புகிறது, என்ஜின் ஸ்டால் நிகழ்வு மறைந்துவிடும், மேலும் தோண்டுதல் விசை இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும்.

4. அகழ்வாராய்ச்சி செயல்பாட்டில் உள்ள பொதுவான தவறுகள், கட்டுமான செயல்பாட்டில் அகழ்வாராய்ச்சியில் அடிக்கடி ஏற்படும் சில பொதுவான தவறுகள்: அகழ்வாராய்ச்சியானது பாதையில் இயங்கவில்லை, அதற்குக் காரணம், நடைபயிற்சி விநியோக எண்ணெய் முத்திரை (சென்டர் ரோட்டரி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. கூட்டு எண்ணெய் முத்திரை) சேதமடைந்துள்ளது: ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் விரைவான கசிவு என்பது பாதுகாப்பு நிவாரண வால்வு இறுக்கமாக மூடப்படவில்லை அல்லது சிலிண்டர் எண்ணெய் முத்திரை கடுமையாக சேதமடைந்துள்ளது.

5. அகழ்வாராய்ச்சியின் தினசரி பராமரிப்பு, அகழ்வாராய்ச்சியின் செயலிழப்பைத் தடுக்க, தினசரி பயன்பாட்டின் போது அகழ்வாராய்ச்சியைப் பராமரிப்பதில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.

தினசரி பராமரிப்பில் காற்று வடிகட்டி உறுப்பை சரிபார்த்தல், சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றுதல் ஆகியவை அடங்கும்: குளிரூட்டும் அமைப்பின் உட்புறத்தை சுத்தம் செய்தல்: டிராக் ஷூ போல்ட்களை சரிபார்த்தல் மற்றும் இறுக்குதல்: டிராக் பேக் டென்ஷனை சரிபார்த்தல் மற்றும் சரிசெய்தல்: உட்கொள்ளும் காற்று ஹீட்டரை சரிபார்த்தல்: பக்கெட் பற்களை மாற்றுதல்: சரிசெய்தல் வாளி அனுமதி: முன் சாளரத்தை சரிபார்த்தல் திரவ அளவை சுத்தம் செய்தல்: குளிரூட்டியை சரிபார்த்து சரிசெய்தல்;வண்டியில் தரையை சுத்தம் செய்யுங்கள்;நொறுக்கி வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும் (விரும்பினால்).

அன்றாட வேலைகளில் அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள் சந்திக்கும் பல தவறுகள் இன்னும் உள்ளன.பல பொதுவான வகை தவறுகளின் பராமரிப்பு முறைகள் பற்றிய ஒரு அறிமுகம் இங்கே உள்ளது, மேலும் அதன் நோக்கம் தவறுகள் ஏற்படுவதைக் குறைப்பதாகும், இது அகழ்வாராய்ச்சிகளின் தினசரி பராமரிப்புக்கு மிகவும் முக்கியமானது.