அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் ஒவ்வொரு பகுதியின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டை அறிமுகப்படுத்துங்கள்(1)

ட்ராக் செய்யப்பட்ட சேஸ் தொழில்நுட்ப தேவைகள்

ரப்பர் ரப்பர் டிராக் சேஸ் பெரும்பாலும் சிறிய ஒளி தொழில் மற்றும் சிறிய கட்டுமான இயந்திர தொழில்துறைக்கு ஏற்றது.இலகுரக தொழில் என்பது பொதுவாக ஒரு டன் முதல் நான்கு டன் வரையிலான விவசாய இயந்திரங்கள் ஆகும்.கட்டுமான இயந்திரத் தொழில் பெரும்பாலும் சிறிய துளையிடும் தொழிலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அதன் இயக்க சூழலின் தேர்வு தோராயமாக பின்வருமாறு:
(1) ரப்பர் பாதையின் இயக்க வெப்பநிலை பொதுவாக -25~+55′C க்கு இடையில் இருக்கும்.
(2) இரசாயனங்கள், எண்ணெய் மற்றும் கடல் நீர் ஆகியவற்றின் உப்பு பாதையின் வயதானதை துரிதப்படுத்தும், எனவே அத்தகைய சூழலில் பயன்படுத்திய பின் பாதையை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
(3) சாலையின் மேற்பரப்பானது (எஃகு கம்பிகள், கற்கள் போன்றவை) கூர்மையான முன்னோக்கிகளுடன் ரப்பர் பாதையில் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும்.
(4) சாலையின் தடைகள், பள்ளங்கள் அல்லது சீரற்ற நடைபாதை பாதையின் விளிம்பின் தரைப் பக்கத்தில் உள்ள வடிவத்தில் விரிசல்களை ஏற்படுத்தும், விரிசல்கள் எஃகு தண்டு சேதமடையாதபோது அதை தொடர்ந்து பயன்படுத்தலாம்.
(5) சரளை மற்றும் சரளை சாலைகள் சுமை தாங்கும் சக்கரத்துடன் தொடர்பு கொண்டு ரப்பர் மேற்பரப்பை முன்கூட்டியே தேய்த்து, சிறிய விரிசல்களை உருவாக்கும்.கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், நீர் உட்செலுத்துதல் மைய இரும்பு விழுந்து எஃகு கம்பி உடைந்துவிடும்.

கிராலர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் அமைப்பு கலவை
கிராலர் இயங்கும் கியர் கட்டுமான இயந்திரங்கள், டிராக்டர்கள் மற்றும் பிற கள வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இயங்கும் நிலைமைகள் கடுமையானவை, மேலும் இயங்கும் பொறிமுறையானது போதுமான வலிமை மற்றும் விறைப்பு, அத்துடன் நல்ல பயணம் மற்றும் திசைமாற்றி திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.பாதை தரையில் தொடர்பு உள்ளது, மற்றும் இயக்கி சக்கரம் தரையில் தொடர்பு இல்லை.

டிரைவ் வீலை சுழற்ற மோட்டார் இயக்கும்போது, ​​டிரைவ் வீல் டிரைவ் வீலில் உள்ள கியர் பற்கள் மற்றும் டிரைவ் டார்க்கின் செயல்பாட்டின் கீழ் ட்ராக் செயின் இடையே உள்ள ஈடுபாட்டின் மூலம் டிரைவ் வீல் தொடர்ந்து டிராக்கை பின்பக்கத்திலிருந்து உருட்டுகிறது.தரையைத் தொடும் பாதையின் பகுதியானது தரையில் ஒரு பின்புற விசையை அளிக்கிறது, இது பாதையில் ஒரு முன்னோக்கி எதிர்வினையை அளிக்கிறது, இது இயந்திரத்தை முன்னோக்கி தள்ளும் உந்து சக்தியாகும்.

நடைபயிற்சி எதிர்ப்பை சமாளிக்க உந்து சக்தி போதுமானதாக இருக்கும்போது, ​​​​ரோலர்கள் பாதையின் மேல் மேற்பரப்பில் முன்னோக்கி உருளும், இதனால் இயந்திரம் முன்னோக்கி பயணிக்கிறது.முழு இயந்திரத்தின் கிராலர் பயணிக்கும் பொறிமுறையின் முன் மற்றும் பின்புற கிராலர்களை சுயாதீனமாக இயக்க முடியும், இதனால் திருப்பு ஆரம் சிறியதாக இருக்கும்.
கிராலர் பயணிக்கும் சாதனம் "நான்கு சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு பெல்ட்" (ஓட்டுநர் சக்கரம், ரோலர், வழிகாட்டி சக்கரம், தோண்டும் சக்கரம் மற்றும் கிராலர்), டென்ஷனிங் சாதனம், பஃபர் ஸ்பிரிங் மற்றும் பயண வழிமுறை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது போல்.
ட்ராக் சேஸ் அமைப்பு கலவை
ட்ராக் சேஸ் அமைப்பு கலவை
1- தடம்;2- இயக்கி சக்கரம்;3- கேரியர் சக்கரம்;4- பதற்றம் சாதனம்;5- தாங்கல் வசந்தம்;6- வழிகாட்டி சக்கரம்;7- ரோலர்;8- பயண வழிமுறை.

1. ட்ராக் லிங்க் Assy
டிராக் என்பது ஓட்டுநர் சக்கரத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு நெகிழ்வான சங்கிலி வளையமாகும், இது ஓட்டுநர் சக்கரம், சாலை சக்கரம், செயலற்ற சக்கரம் மற்றும் செயலற்ற சக்கரம் ஆகியவற்றைச் சுற்றியுள்ளது.பாதையில் ட்ராக் ஷூக்கள் மற்றும் டிராக் ஊசிகள் உள்ளன.ட்ராக் பின்கள் ஒவ்வொரு டிராக் ஷூவையும் இணைத்து ஒரு டிராக் இணைப்பை உருவாக்குகின்றன.டிராக் ஷூவின் இரு முனைகளிலும் ஓட்டைகள் உள்ளன, அவை ஓட்டுநர் சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் நடுவில் வழிகாட்டும் பற்கள் உள்ளன, அவை பாதையை நேராக்கவும், தொட்டி திரும்பும் போது அல்லது உருளும் போது பாதை விழுவதைத் தடுக்கவும் பயன்படுகிறது., டிராக் ஷூக்களின் உறுதியையும், பாதைக்கும் தரைக்கும் இடையே உள்ள ஒட்டுதலை மேம்படுத்தும் வகையில்.
கிராலரின் வேலை நிலைமைகள் கடுமையானவை, மேலும் அது போதுமான வலிமை மற்றும் விறைப்பு, நல்ல உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் உலோக நுகர்வு குறைக்க மற்றும் கிராலர் இயங்கும் போது மாறும் சுமை குறைக்க குறைந்த எடை கொண்டிருக்க வேண்டும்.போதுமான இழுவை வழங்கவும், ஆனால் ஓட்டுநர் மற்றும் திசைமாற்றி எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும்.

2. ஸ்ப்ராக்கெட்
கிராலர் இயக்க இயந்திரங்களில், பெரும்பாலான இயக்கி சக்கரங்கள் பின்புறத்தில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.இந்த ஏற்பாட்டின் நன்மை என்னவென்றால், கிராலர் டிரைவ் பிரிவின் நீளம் குறைக்கப்படலாம், உந்து சக்தியால் ஏற்படும் கிராலர் முள் உராய்வு இழப்பு குறைகிறது, மேலும் கிராலரின் சேவை வாழ்க்கை நீடிக்கிறது.கிராலரின் கீழ் பகுதியை வளைக்க வைப்பது எளிதானது அல்ல, கிராலர் திருப்பும்போது விழும் அபாயத்தைத் தவிர்க்கிறது, இது நடைபயிற்சி அமைப்பின் செயல்திறனை மேம்படுத்த நன்மை பயக்கும்.ஓட்டுநர் சக்கரத்தின் மையத்தின் உயரம் ஈர்ப்பு மையத்தின் (அல்லது உடல்) உயரத்தைக் குறைக்கவும், தரையில் பாதையின் நீளத்தை அதிகரிக்கவும், ஒட்டுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உகந்ததாக இருக்க வேண்டும், எனவே ஓட்டுநர் சக்கரத்தின் உயரம் இருக்க வேண்டும். முடிந்தவரை சிறியது.

3. கேரியர் ரோலர்
இயக்கத்தின் போது பாதையின் அதிர்வைக் குறைத்து, பாதையை பக்கவாட்டில் சறுக்குவதைத் தடுக்க, தடம் அதிகமாக தொய்வடையாமல் தடுக்க, டிராக்கை இழுப்பதே ஐட்லரின் செயல்பாடு.கேரியர் ரோலர் ரோலரைப் போன்றது, ஆனால் அது சுமக்கும் சுமை சிறியது, மேலும் வேலை நிலைமைகள் ரோலரை விட சிறப்பாக இருக்கும், எனவே அளவு சிறியது.

4. டென்ஷனர்
டென்ஷனிங் சாதனத்தின் முக்கிய செயல்பாடு, கிராலரின் டென்ஷனிங் செயல்பாட்டை உணர்ந்து, பெல்ட் விழுவதைத் தடுப்பதாகும்.
டென்ஷனிங் சாதனத்தின் பஃபர் ஸ்பிரிங் டிராக்கில் ஒரு பாசாங்கு சக்தியை உருவாக்க ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு முன் ஏற்றத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.சிறிய வெளிப்புற விசையின் காரணமாக டிராக் பின் மற்றும் டிரைவ் கியர் பற்களின் மெஷிங்கைப் பாதிக்காதது, அதாவது முன்னோக்கி நகரும் போது தளர்வானது, மேலும் டிராக் பின் மற்றும் டிரைவின் இயல்பான மெஷிங்கை உறுதிசெய்ய, பின்னோக்கிச் செல்லும்போது போதுமான இழுவை உருவாக்க முடியும். கியர் பற்கள்.
சாதனத்தின் பின்னடைவு நடவடிக்கை காரணமாக, டென்ஷன் ஸ்பிரிங் வலது பக்கத்தில் உள்ள வழிகாட்டி சக்கரத்திற்கு எதிராகத் தள்ளுகிறது, இதனால் அது எப்போதும் வேலை செய்யும் போது ஒரு குறிப்பிட்ட பதற்ற நிலையை பராமரிக்கிறது, இதனால் டிராக் டென்ஷன் வழிகாட்டி சக்கரம் வழிநடத்தப்படுகிறது.

5. தாங்கல் வசந்தம்
பாதையின் மீள் பதற்றம் செயல்பாட்டை உணர டென்ஷனிங் சாதனத்துடன் ஒத்துழைப்பதே முக்கிய செயல்பாடு.டென்ஷனிங் சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் காரணமாக, டென்ஷனிங் விளைவை அடைய வசந்த வழிகாட்டி சக்கரத்தைத் தள்ளுகிறது.எனவே, சுருக்க மற்றும் பதற்றம் நீரூற்றுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்.

6.IDLER
வழிகாட்டி சக்கரங்களின் முன் மற்றும் பின்புற நிலைகள் ஓட்டுநர் சக்கரங்களின் நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை பொதுவாக முன் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன.பாதையை சரியாகச் சுழற்ற வழிகாட்ட வழிகாட்டி சக்கரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது விலகல் மற்றும் தடம் புரண்டதைத் தடுக்கலாம்.தரையில் இருந்து வழிகாட்டி சக்கரத்தின் மையத்தின் உயரம் ஈர்ப்பு மையத்தை குறைக்க உதவும்.

7. ட்ராக் ரோலர்கள்
டிராக் ரோலர் என்பது கிராலர் வகை கட்டுமான இயந்திரங்களின் சேஸின் நான்கு சக்கர பெல்ட்களில் ஒன்றாகும்.அதன் முக்கிய செயல்பாடு அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் புல்டோசரின் எடையை ஆதரிப்பதாகும், இதனால் பாதை சக்கரங்களுடன் நகரும்.ரோலர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் ஏற்பாடு பாதையின் தரை அழுத்தத்தின் சீரான விநியோகத்திற்கு உகந்ததாக இருக்க வேண்டும்.விவசாய இயங்கும் கியர் பெரும்பாலும் மலை அல்லது மலைப்பகுதிகளில் வேலை செய்கிறது, மேலும் சாலைகள் பெரும்பாலும் மண் சாலைகள்.கிராலர் சாதனத்திற்கு ஒரு சிறிய சராசரி நிலத்தடி குறிப்பிட்ட அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் உருளைகளின் அழுத்தம் சமமாக விநியோகிக்கப்பட வேண்டும்.

8. நடைபயிற்சி பொறிமுறை
இது முக்கியமாக கிராலர் சேஸின் உடலை உள்ளடக்கியது, மேலே குறிப்பிடப்பட்ட பகுதிகளுக்கான கேரியர் தளமாக, இது வழிகாட்டி சக்கரங்கள், உருளைகள் போன்றவற்றை சரிசெய்து நிறுவுவதற்கு வசதியானது.