அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களின் பொதுவான தவறுகளைப் பற்றி பேசுகிறது

அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களின் பொதுவான தவறுகளைப் பற்றி பேசுகிறது

A. "குதித்தல்"க்கான காரணங்கள்
(1) டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையின் டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசத்தின் உடைகள் W4-60 வகை அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திர மாற்றம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் பரிமாற்ற பொறிமுறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது.இந்த டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம், ஸ்லைடிங் டூத் ஸ்லீவைச் சார்ந்து நிலையான டூத் ஸ்லீவ் மீது அச்சு நகர்த்துகிறது மற்றும் ஒவ்வொரு கியரின் இயக்கப்படும் கியருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.மாற்றத்தை அடைவதில் ஈடுபட்டுள்ளது.அடிக்கடி மாற்றும் செயல்பாட்டில், மேலே குறிப்பிடப்பட்ட மெஷிங் கியர்களின் கியர் பற்களின் இறுதி முகங்கள் எளிதில் கூம்பு வடிவில் தரையிறக்கப்படுகின்றன, இது மெஷிங் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் "ஜம்பிங் கியர்களை" ஏற்படுத்துகிறது.
(2) சுய-பூட்டுதல் பொறிமுறையின் செயல்திறன் குறைகிறது."குதிப்பதில்" இருந்து பரிமாற்றத்தைத் தடுக்க, இந்த வகை அகழ்வாராய்ச்சியானது டிரான்ஸ்மிஷனின் Ⅱ, Ⅲ மற்றும் Ⅳ மற்றும் Ⅴ கியர்களின் ஃபோர்க் ஷாஃப்ட்களுக்கு மேலே உள்ள பெட்டி அட்டை துளைகளிலும் மற்றும் Ⅰ மற்றும் ரிவர்ஸ் ஷிப்ட் ஃபோர்க்குகளிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது.எஃகு பந்துகள் மற்றும் நீரூற்றுகள் சுய-பூட்டுதல் பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன.நிலைநிறுத்துதல் மற்றும் சுய-பூட்டுதல் ஆகியவற்றின் பாத்திரத்தை வகிக்கும் வசந்தத்தின் நெகிழ்ச்சி பலவீனமடையும் போது அல்லது உடைந்தால், சுய-பூட்டுதல் பொறிமுறையின் சுய-பூட்டுதல் செயல்திறன் மறைந்து போகும் வரை குறையும், இதனால் பரிமாற்றம் "ஜம்ப்" ஆகும்.அதே நேரத்தில், பொருத்துதல் எஃகு பந்து அல்லது ஃபோர்க் ஷாஃப்ட் மீது பள்ளம் அணிந்திருந்தால், அது பரிமாற்றத்தை "குதிக்க" ஏற்படுத்தும்.
(3) மாற்றும் சாதனத்தின் தவறான சரிசெய்தல் இந்த வகை அகழ்வாராய்ச்சியின் பரிமாற்றமானது இயந்திர கையேடு மாற்றும் முறையைப் பின்பற்றுகிறது.ஷிப்ட் நெம்புகோல், செங்குத்து அச்சு, கிடைமட்ட அச்சு மற்றும் செங்குத்து சரிசெய்தல் திருகுகள் தளர்வாக இருந்தால், பரிமாற்றமும் "குதிக்க" முடியும்.
(4) வெளிப்புற சுமையின் திடீர் மாற்றம் அகழ்வாராய்ச்சியின் வேலைத் தன்மை மற்றும் இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பின் காரணமாக, வெளிப்புற சுமையின் திடீர் மாற்றமும் அதன் பரிமாற்றத்தை "குதிக்க" ஏற்படுத்தும்.சாலையின் மேற்பரப்பு சீரற்றதாக இருக்கும்போது, ​​​​இயந்திரம் கீழ்நோக்கி ஓட்டும்போது அல்லது ஓட்டுநர் பாதை முறையற்றதாக இருக்கும்போது வெளிப்புற சுமை திடீரென மாறும்போது, ​​சுமையின் திடீர் மாற்றம் சக்கரம் மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்ட் வழியாக பரிமாற்றத்தின் கியர் மெஷிங் கியரில் செயல்படும். அச்சு உந்துதல் காரணமாக கியர் மெஷிங் கியர் துண்டிக்கப்படுவதால், பரிமாற்றத்தின் "ஜம்ப்" ஏற்படுகிறது.

(5) முறையற்ற செயல்பாட்டு முறை அகழ்வாராய்ச்சியை ஒரு சாய்வில் ஓட்டும்போது (குறிப்பாக கீழ்நோக்கி ஓட்டும்போது), செயல்பாடு முறையற்றதாக இருந்தால், அது பரிமாற்றத்தையும் "குதிக்க" ஏற்படுத்தும்.

பி: தடுப்பு நடவடிக்கைகள்

(1) இயக்க நடைமுறைகள் மற்றும் டிரைவிங் அத்தியாவசியங்களுக்கு இணங்க கண்டிப்பாக செயல்படவும், மேலும் கியர் ஜோடியின் தேய்மானத்தைக் குறைக்க கியர்களை மாற்றும்போது "பல் அடிப்பதை" தவிர்க்க முயற்சிக்கவும்.

(2) பராமரிப்பு முறையை கண்டிப்பாக செயல்படுத்தவும் மற்றும் மாற்றும் சாதனத்தின் பராமரிப்பை வலுப்படுத்தவும்.ஷிப்ட் சாதனத்தின் நெம்புகோல் அமைப்பு சரியாக இணைக்கப்படாதபோது, ​​ஷிப்ட் சாதனத்தின் நல்ல செயல்திறனை உறுதிசெய்ய அது சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

(3) சுய-பூட்டுதல் பொறிமுறையின் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள், மற்றும் பொருத்துதல் எஃகு பந்துகள், நீரூற்றுகள் மற்றும் ஃபோர்க் ஷாஃப்ட்களை சரிசெய்தல் அல்லது மாற்றியமைத்தல் அல்லது சரியான நேரத்தில் பொருத்துதல் திறன் இழப்பு சுய-பூட்டுதல் பொறிமுறையானது நல்ல நிலையில் உள்ளது..

(4) டிரான்ஸ்மிஷனை அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​டிரான்ஸ்மிஷனின் பல்வேறு பகுதிகள் சரியாகச் சரி செய்யப்பட்டு, சரியாக இறுக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய, இயக்க நடைமுறைகளின்படி கண்டிப்பாக இயக்கப்பட வேண்டும்.ஒரு பெரிய கீழ்நோக்கிச் செல்லும் சாலையில், ஓட்டுநர் கண்டிப்பாக கீழ்நோக்கிச் செல்லும் செயல்களை பின்பற்ற வேண்டும், மேலும் விதிமுறைகளை மீறக்கூடாது.

சி:அவசரகால பதில் முறைகள்
அகழ்வாராய்ச்சியின் ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது, ​​டிரான்ஸ்மிஷன் "ஜம்ப்ஸ்" என்றால், இயந்திரம் சரியான நேரத்தில் நிறுத்தப்பட வேண்டும் (அல்லது தொடர்ந்து ஓட்டவும்), பின்னர் காரணத்தைக் கண்டுபிடித்து பிழையை அகற்றவும்.குறிப்பிட்ட முறை:
(1) ஒரு தட்டையான சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது "ஜம்ப்" இருந்தால், நீங்கள் சாதாரண பணிநிறுத்தம் முறையின்படி இயந்திரத்தை நிறுத்தி, காரணத்தை கவனமாக கண்டுபிடித்து, தவறை அகற்றலாம்.

(2) மேல்நோக்கி ஓட்டும் போது "ஜம்ப்" இருந்தால், நீங்கள் கியரை குறைந்த வேக நிலை அல்லது முதல் கியர் நிலைக்கு அமைக்கலாம், மேலும் சரிவின் உச்சியை அடையும் போது இயந்திரம் நிறுத்தப்படும் வரை காத்திருக்கவும். ;டவுன்ஷிஃப்ட் தோல்வியுற்றாலோ அல்லது மீண்டும் ஏற்பட்டாலோ "கியர் ஜம்பிங்" செய்யும் போது, ​​வளைவு நிறுத்தத்தின் செயல் அத்தியாவசியங்கள் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இயந்திரத்தை நிறுத்தி, பின்னர் சரிசெய்தல்.

(3) கீழ்நோக்கி வாகனம் ஓட்டும் போது "ஜம்ப்" ஏற்படும் போது, ​​கியரை உயர்-வேக நிலைக்கு ஏற்றவாறு அமைக்க வேண்டும் அல்லது "ஸ்னாட்ச்" (அவசரகால இறக்கம்) நடவடிக்கை எடுக்கப்பட வேண்டும், காத்திருக்கவும் இயந்திரம் சரிவின் அடிப்பகுதிக்கு ஓட்டுவதற்கு.சரிபார்த்து சரி செய்ய இயந்திரத்தை மீண்டும் நிறுத்தவும்;

"அப்ஷிஃப்ட்" மற்றும் "கிராப்" தோல்வியுற்றால் அல்லது "தவிர்த்தல்" மீண்டும் ஏற்பட்டால் (இந்த நேரத்தில் நடுநிலை), இயக்கி இயந்திர வேகத்தை நடுத்தர வேகத்தில் கட்டுப்படுத்தலாம் (இயந்திரம் ஸ்தம்பிப்பதைத் தடுக்க), "பாயிண்ட் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவும்" இயந்திரத்தை சரிவின் அடிப்பகுதிக்கு சரியச் செய்து, பின்னர் சரிசெய்தல் முறை.

"அப்ஷிஃப்ட்", "கிராப்" தோல்வியுற்றால் அல்லது "ஜம்ப்" மீண்டும் ஏற்பட்டால் (இம்முறை அது நடுநிலையானது), மற்றும் இயந்திரம் மீண்டும் கீழ்நோக்கிய சாய்வில் உள்ளது

(இந்த நேரத்தில், இயந்திரம் மிக விரைவான வேகத்தில் சாய்வின் அடிப்பகுதிக்கு செல்லும்" "டைவ்"),

கீழ்நோக்கி நிறுத்தத்தின் செயல் அத்தியாவசியங்கள் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நீங்கள் விரைவாக நிறுத்த வேண்டும், பின்னர் தவறைக் கழிக்க வேண்டும்.

1: ரோட்டரி செயல்பாட்டின் பைலட் அழுத்தம் சாதாரண வரம்பிற்குள் உள்ளதா (சாதாரண பைலட் அழுத்தம் 35KG க்கு மேல் உள்ளதா);

2: ரோட்டரி நிவாரண வால்வு சேதமடைந்துள்ளது, சுழலும் நிவாரண அழுத்தம் சாதாரண வரம்பிற்குள் இருந்தாலும் (ஓவர்ஃப்ளோ பிரஷர்: 280KG);

டி:ரோட்டரி மெயின் ஸ்பூல் இடத்தில் மாற்றப்பட்டுள்ளதா, மற்றும் ரோட்டரி ஸ்பூலின் ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங் உடைந்ததா;

மின்: விநியோக வால்வு தேய்ந்து சேதமடைந்து, ரோட்டரி மோட்டாரின் உள் கசிவை ஏற்படுத்துகிறது;

F:ரோட்டரி மோட்டாரின் பம்ப் பாடி மற்றும் உலக்கை தேய்ந்து சேதமடைந்து, மோட்டார் கசிவு ஏற்படுகிறது;

ஜி: சுழற்சி நடவடிக்கை மெதுவாகவும் மற்ற செயல்கள் இயல்பானதாகவும் இருந்தால் மட்டுமே, ஹைட்ராலிக் பிரதான பம்ப் மற்றும் முக்கிய நிவாரண வால்வின் தோல்வியை நிராகரிக்க முடியும்;