காலணி அமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டை கண்காணிக்கவும்
The manufacturer of the track shoe chassis will give you a detailed explanation, where to buy the track chassis, welcome to inquire email: hongda04@qzhdm.com and tel no.:+86 15359562153 Fujian Jinjia Machinery Co., Ltd. The track chassis is affordable, quality assurance, and various types of OEMs.
டிராக் ஷூ என்பது கட்டுமான இயந்திரங்களின் சேஸ் பாகங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் இது பயன்படுத்தப்படும் கட்டுமான இயந்திரங்களின் அணியும் பகுதியாகும்.அகழ்வாராய்ச்சிகள், புல்டோசர்கள், கிராலர் கிரேன்கள், பேவர்ஸ் மற்றும் பிற கட்டுமான இயந்திரங்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
டிராக் ஷூவின் அமைப்பு
பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் டிராக் ஷூக்கள் தரையிறங்கும் வடிவத்தின் படி மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, இதில் ஒற்றை விலா எலும்பு, மூன்று விலா எலும்புகள் மற்றும் பிளாட் பாட்டம் ஆகியவை அடங்கும், மேலும் சில முக்கோண டிராக் ஷூக்களையும் பயன்படுத்துகின்றன.ஒற்றை-வலுவூட்டப்பட்ட டிராக் ஷூக்கள் முக்கியமாக புல்டோசர்கள் மற்றும் டிராக்டர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் இதுபோன்ற இயந்திரங்கள் வேலை செய்யும் போது டிராக் ஷூக்கள் அதிக இழுவைத் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.இருப்பினும், அகழ்வாராய்ச்சிகளில் இது அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.அகழ்வாராய்ச்சியில் ஒரு துரப்பணம் சட்டகம் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது அல்லது ஒரு பெரிய கிடைமட்ட உந்துதல் தேவைப்படும் போது மட்டுமே இந்த வகையான டிராக் ஷூ பயன்படுத்தப்படுகிறது.சப் மூலம் திருப்பும்போது அதிக இழுவை விசை தேவைப்படுகிறது, எனவே அதிக ட்ரெட் பார்கள் (அதாவது குத்தல்கள்) டிரெட் பார்களுக்கு இடையில் உள்ள மண்ணை (அல்லது தரையை) பிழிந்துவிடும், இதனால் அகழ்வாராய்ச்சியின் இயக்கம் பாதிக்கப்படுகிறது.
ஸ்டீல் டிராக் ஷூக்களை பிரிக்கலாம்: அகழ்வாராய்ச்சி காலணிகள், புல்டோசர் காலணிகள், இவை இரண்டும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எஃகு மூலப்பொருளாக உள்ளது.புல்டோசரால் பயன்படுத்தப்படும் ஈரமான தளம் உள்ளது, இது பொதுவாக "முக்கோண தட்டு" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு வார்ப்பிரும்பு தட்டு.கிராலர் கிரேன்களில் மற்றொரு வகை நடிகர் தட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது.இந்த தட்டின் எடை பத்து கிலோகிராம் முதல் நூறு கிலோகிராம் வரை இருக்கும்.
டிராக் ஷூக்களின் பயன்பாடு
பெரும்பாலான அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள் மூன்று-விலாப் பாதைக் காலணிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், மேலும் சிலர் தட்டையான-கீழ் பாதையில் காலணிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.மூன்று-விலா பாதையில் ஷூவை வடிவமைக்கும் போது, முதலில், தரையில் குறிப்பிட்ட அழுத்தம் மற்றும் டிராக் பார் மற்றும் தரைக்கு இடையே உள்ள மெஷிங் மண் திறன் ஆகியவை தேவையான ஒட்டுதலை உறுதி செய்ய வேண்டும்;இரண்டாவதாக, டிராக் ஷூ அதிக நெகிழ்வு வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் எதிர்ப்பை அணிய வேண்டும்.மூன்று-விலா ட்ராக் ஷூ பொதுவாக இரண்டு சேற்றை அகற்றும் துளைகளைக் கொண்டுள்ளது.டிராக் ஷூ டிரைவ் வீலைச் சுற்றி சுழலும் போது, கியர் பற்கள் மூலம் சங்கிலி இணைப்பில் உள்ள சேற்றை தானாகவே அகற்ற முடியும், எனவே செயின் லிங்கில் உள்ள டிராக் ஷூவை சரிசெய்யும் இரண்டு திருகு துளைகளுக்கு இடையில் சேறு அகற்றும் துளை அமைந்திருக்க வேண்டும்.
நிலத்தின் மேற்பரப்பைப் பாதுகாக்கவும், சதுப்பு நிலம் அல்லது விவசாய நிலத்தில் பயன்படுத்தப்படும் கிராலர் வாக்கிங் சாதனத்தின் திருப்பு எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும், நீட்டிக்கப்பட்ட கிராலர் மற்றும் பிளாட் பாட்டம் கிராலர் [1] ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பொருத்தமானது.கிராலர் சங்கிலி எந்த நிலையில் இருந்தாலும் (கிரவுண்டிங், ஓட்டுநர் சக்கரம் மற்றும் வழிகாட்டி சக்கரம் மற்றும் மேல் சஸ்பென்ஷன் நிலை உட்பட), கற்கள் அருகில் உள்ள இரண்டு கிராலர் ஷூக்களுக்கு இடையில் சிக்காமல் அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தாது.தூரம் துல்லியமாக சரிசெய்யப்பட்டு, பொருத்தமான வடிவத்தின் மடி உதடு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.மடி உதட்டின் செயல்பாடானது, ட்ராக் ஷூக்களை ஒன்றோடொன்று ஒட்டிக்கொண்டு, ஒரு பெல்ட்டை உருவாக்குவதாகும்.
ட்ராக் ஷூக்கள் ஒரே திசையில் தொடர்ச்சியாக நிறுவப்பட வேண்டும்.பாதையின் சுருதி சிறியது, டிரைவ் வீலுக்கும் வழிகாட்டி சக்கரத்திற்கும் இடையில் இயங்கும் போது டிராக் சங்கிலியின் எழுச்சி சிறியது.இந்த வழியில், இயங்கும் சீரான தன்மை நன்றாக உள்ளது, கிராலர் சங்கிலியின் தேய்மானம் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் நடக்கும்போது ஓட்டும் திறன் அதிகமாக உள்ளது.இருப்பினும், இயந்திர எடை மற்றும் கிராலர் சங்கிலியின் வரிசைகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் குறைந்தபட்ச சுருதி மதிப்பு தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.பொதுவாக, டிராக் ஷூக்கள் நிறுவப்பட்டிருக்கும் சங்கிலித் தண்டவாளங்களின் இரண்டு வரிசைகளில் உள்ள துளை இடைவெளி பெரிதாக இருக்க வேண்டும், இதனால் வெவ்வேறு தரைவழி குறிப்பிட்ட அழுத்தங்களைக் கொண்ட டிராக் ஷூக்களை மாற்ற முடியும்.சதுப்பு நிலத்தில் பயன்படுத்தப்படும் நடைபயிற்சி சாதனம் மிகவும் பரந்த பாதையில் காலணிகள் மற்றும் டிராக் மேற்பரப்புகள் தேவைப்படுகிறது, மேலும் அத்தகைய அல்ட்ரா-வைட் டிராக் ஷூக்கள் சில நேரங்களில் அதிக வளைக்கும் அழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்கும்.
எடுத்துக்காட்டாக, எஞ்சியிருக்கும் மரத்தின் வேர்களைக் கலந்து நிலத்தில் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யும் போது, இயந்திர எடையின் ஒரு பகுதி மரத்தின் வேர்களால் ஆதரிக்கப்படும் ஒரு டிராக் ஷூவில் விழுகிறது, இதனால் டிராக் ஷூ மிகவும் அதிக வளைக்கும் அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பாதையை பாதிக்கிறது.குழுவின் வாழ்க்கை.டிராக் ஷூக்களின் சேதம் மற்றும் வளைவைத் தடுக்க, பிரிவு குணகம் மற்றும் வளைக்கும் வலிமையை அதிகரிக்க வேண்டும்.பிரிவு குணகத்தை அதிகரிக்க, ட்ரெட் பார்களின் உயரத்தை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம், ஆனால் இது திருப்பு எதிர்ப்பை கணிசமாக அதிகரிக்கும் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சியின் இயக்கத்தை பாதிக்கும்.
எனவே, சதுப்பு நிலங்களுக்கு 700 மிமீக்கும் அதிகமான அகலம் கொண்ட நடைபயிற்சி சாதனங்களுக்கு எஃகு உருட்டப்பட்ட வெற்று பாதையில் காலணிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.சதுப்பு நிலங்களில் பயன்படுத்தப்படும் டிராக் ஷூக்களின் இரு முனைகளில் பெரும்பாலானவை சாய்வு கோணங்களால் ஆனவை, இது தரை மேற்பரப்பைப் பாதுகாக்கவும், திருப்புதல் எதிர்ப்பு மற்றும் வீழ்ச்சியைக் குறைக்கவும் வசதியானது, மேலும் கடினமான தரையில் நடக்கும்போது, துணைக் கையின் சுருக்கம் குறைக்கலாம். வளைக்கும் தருணம் விளிம்பில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது..
800 மி.மீ.க்கு மேல் உள்ள ட்ராக் ஷூ அகலம் கொண்ட அகழ்வாராய்ச்சிகள் முக்கியமாக சதுப்பு நிலங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவை பொதுவான சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.அகலப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட கிராலர் வாக்கிங் சாதனம் கொண்ட அகழ்வாராய்ச்சி குறிப்பாக குழாய் பொறியியலுக்கு ஏற்றது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-26-2022
